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那么，在中美贸易战以及日益严峻的并购审查背景之下，新奥股份的此次并购是否会因此受到影响呢？“对于在美的并购项目，如果不存在敏感性技术，也不存在项目曾经向军方或政府出售的背景，买家又是一家纯粹的民营企业，那么，并购审查就不会存在太大的阻碍。”德和衡华盛顿律师事务所合伙人杨彦辉律师告诉记者。
而截止到今年9月份的最新资料显示，收购后Santos产量提高约31%，达到7780万桶油当量，非常接近澳洲第一大油气公司Woodside 8400万吨的产能。目前，Santos已成为澳大利亚成本最低的陆上运营商。同时，Santos以21.5亿美元的价格收购Quadrant能源100%的股权。预计此收购将使Santos在高质量、低成本、长期西澳常规天然气资产组合基础上，进一步增强离岸作业能力和西澳作业者的地位，协同效应也将带来每年4000万~5000万美元的增值。
对此，申万宏源证券分析师谢建斌、江真俊也指出，“主营业务业绩下滑，但投资收益增长显著。这主要源自公司聚焦天然气产业链，Santos业绩显著提升所致。”国泰君安证券肖洁也认为，“公司三季度受益于Santos投资收益，LNG、甲醇价格同比增加，业绩大幅增加。由于四季度我们预测油价高于三季度，LNG需求旺季，判断四季度业绩依旧向好。”
但是，亲爱的同学们，痛过之后，我们是不是要彻底否定互联网出行这一份事业？我们是不是已经彻底丧失信心，放弃梦想，丧失了改正错误的能力？我的内心是坚定的。让出行更美好，是我们创业出发的原点，也是每个小桔人加入公司的初心。今天的挑战正是我们要继续奋斗的方向。
这些天，我和大家一样带着痛在倾听公众和主管部门的批评、建议，内心也在反思，我们躲不过几个锥心的问题：滴滴到底有没有价值观，是不是一家只顾利益，漠视安全、逃避责任的黑心企业？滴滴到底有没有这个能力，能不能保护用户的安全出行？互联网出行到底是不是一个应该存在的行业？
就在中弘股份与加多宝集团对峙的这段时间，吸引了众多游资入场，这间接“挽救”了水深火热的中弘股份。从8月28日开始，中弘股份迎来了多日的涨停，股价向着1元股迈进。不过好景不长，中弘股份的股价只在1元处停留一日，此后其股价一路起伏，截至10月9日，中弘股份以0.93元/股报收。
